Tecnologia do hidrogénio: A Schaeffler está entre os finalistas para o CLEPA Innovation Award

O fornecedor dos setores automotivo e industrial, Schaeffler, assegurou a segunda posição na lista de finalistas do CLEPA Innovation Award 2022 na categoria " Mobilidade limpa e sustentável" com a sua solução de revestimento Enertect PC+. CLEPA, a associação europeia de fornecedores do setor automotivo, atribui este prémio a inovações extraordinárias relacionadas com a mobilidade inteligente e sustentável. Os candidatos com as três melhores tecnologias foram selecionados de um total de 104 inscritos e foram convidados a participar na decisiva ronda final em Bruxelas. O Enertect PC+ é um novo sistema de revestimento de alto rendimento que faz com que as placas bipolares metálicas, um componente chave nos sistemas de célula de combustível, sejam mais eficientes, menos dispendiosas e ainda mais sustentáveis. Em vez de titânio ou grafite, que registam ambos uma pegada ecológica desproporcionada em termos de equivalência de CO2, é utilizado aço como base metálica para o revestimento. Com esta inovação, a Schaeffler contribui significativamente para a implementação da tecnologia do hidrogénio na mobilidade do futuro.

Uwe Wagner, Chief Technology Officer da Schaeffler AG, disse: "Estamos muito orgulhosos desta posição num dos principais concursos tecnológicos da Europa. As soluções inovadoras de revestimento desempenham um papel  chave na mobilidade sustentável e, por isso, no hidrogénio. Potenciar esta tecnologia para alcançar o nível de produção de grandes volumes é um componente importante do Roadmap 2025 da Schaeffler. Esta excelente posição revela que a Schaeffler está no bom caminho nas suas atividades relacionadas com o hidrogénio.

Todos os anos, a Schaeffler cobre mais de mil milhões de componentes com sistemas de revestimento modulares orientados para a aplicação que se podem adaptar com precisão para satisfazer os requisitos mais exigentes de proteção contra a corrosão ou o desgaste e para reduzir a fricção. Estes conhecimentos são transferidos continuamente para novos campos de negócio, incluindo a tecnologia do hidrogénio.   No verão de 2022, a Schaeffler constituiu a joint venture "Innoplate" com a Symbio, com o objetivo de fabricar grandes volumes de placas bipolares para células de combustível e iniciar a produção em série em 2024.  

Enertect PC+: eficiente, rentável e sustentável
O Enertect PC+ é um revestimento extremamente fino, sem metais preciosos e de alto rendimento no âmbito da nano- a microestrutura para placas bipolares metálicas nas células de combustível com membrana de intercâmbio de protões (proton exchange membrane, PEM).  Em vez de titânio ou grafite, é possível utilizar aço como material base metálica para o revestimento, o que reduz consideravelmente os custos. Além disso, porque é mais fácil processar o aço, também facilita a produção de grandes volumes. Em comparação com os revestimentos alternativos, baseados em metais preciosos, esta opção reduz a sua pegada de carbono em 99%. Como consequência, a pegada ecológica da placa bipolar é 20 % inferior à dos produtos convencionais. Com o Enertect PC+, a Schaeffler completa o seu bem-sucedido sistema de revestimento modular com uma nova família de produtos para tecnologias de hidrogénio altamente sustentáveis. O Prof. Dr.-Eng. Tim Hosenfeldt, Senior Vice President Corporate Research and Innovation & Technology da Schaeffler, descreveu-o da seguinte forma: "O Enertect PC+ é um sistema de revestimento único, sem metais preciosos, que podemos fabricar em grandes volumes através de um processo amigo do ambiente. Graças à estrutura de nano escala, o sistema é tão robusto e potente como o seria uma solução com metais preciosos. Além disso, é muito mais sustentável e significativamente menos dispendioso. O segundo lugar na lista de finalistas para o CLEPA Innovation Award é um incentivo para nós como equipa, para continuar o nosso trabalho com determinação e ênfase nas tecnologias do futuro".

FOTO 1: Comemoram o prémio: (da esquerda para a direita) O Dr. Nathan Kruppe, development specialist for physical coatings na Schaeffler; Thorsten Muschal, presidente da CLEPA; o Prof. Dr.-Eng. Tim Hosenfeldt, Senior Vice President of Corporate Research and Innovation & Central Technology da Schaeffler, e o Dr. Mehmet Öte, diretor de Coating Technology na Schaeffler. (Foto: CLEPA/Schaeffler)