Incrementos totales de hasta un 473% por encima de la inflación en el transporte público

El incremento de los precios públicos encubre subidas de impuestos

ADECES ha realizado, entre los meses de enero-junio de 2010, el I Estudio Comparativo sobre Servicios Públicos en 22 Ayuntamientos representativos de las 17 Comunidades Autonómicas (CCAA) y las 2 Ciudades Autónomas. El Estudio, que contempla el análisis del transporte público (metro, autobús y taxi), la recogida de basuras y el estacionamiento regulado, tiene por objetivos comprobar la evolución de las tarifas y examinar la gestión de los precios públicos.

En cuanto al transporte público se han examinado 30 tarifas: 9 de metro, 10 de autobuses y 11 de taxis que han revelado incrementos totales de hasta un 473% por encima de la inflación de 2009, y un aumento medio del 1,70%, lo que representa un 112 por encima de la misma.

De esta subida, el 79% corresponde al Bus y al Metro, mientras que el Taxi aporta un 21%, poniendo en evidencia la distinta vara de medir que emplean los ayuntamientos a la hora de tratar los diferentes medios de transporte que concurren en los municipios.

El Estudio sobre el Transporte Público muestra las siguientes conclusiones :

1.       Los datos demuestran que las instituciones recurren al incremento de los precios públicos y de las tasas de los servicios que gestionan, que en última instancia encubre políticas de recaudación, sustitutivas de las subidas de impuestos y que, en consecuencia conlleva que los debates sobre congelación o bajada de impuestos formen parte más de la teoría ideológica que de la realidad ciudadana a la que de una u otra forma le llega el encarecimiento propuesto por las instituciones.

2.      Mientras la inflación se situó en 2009 en el 0,8%, los transportes colectivos como el Metro arrancaron 2010 con subidas globales de hasta el 3,90%, como en el caso de Valencia o del 4,60% como el Autobús en el Ayuntamiento de Salamanca.

3.       Los incrementos globales enmascaran otros parciales de mayor impacto, como el aumento del Bono Con Trasbordo del 21,62% en el Metro y Autobús de Madrid o más del 5% en el precio por trayecto del Bono en Tenerife o el 4,8% en la Tarjeta Mensual de Valencia.

4.       Mientras estas subidas se producen en el autobús de 11 ciudades (50% de las analizadas) en el Taxi (otro servicio público) sólo en 6 ciudades (27%) se habían actualizado sus tarifas; en todas los precios suben por encima de la inflación, pero en Valencia el incremento es menor que el registrado en el Bus y en el Metro.

5.       Al lado de estas apreciaciones también es preciso destacar que dos de los siete ayuntamientos que cuentan con Metro han sido sensibles a la situación de crisis (Sevilla y Mallorca) y no han aumentado los precios públicos. Lo mismo ocurre en el servicio de Autobús con el 50% de los municipios analizados.

6.       En esta misma línea hay que mencionar las iniciativa de varios ayuntamientos de crear una tarjeta social o solidaria para colectivos especialmente desfavorecidos por la situación de crisis.

7.       Con todo, no deja de ser preocupante la práctica de realizar subidas en aquellos títulos de transporte que penalizan claramente a los usuarios habituales (Bono con Trasbordo, Tarjeta Mensual, etc.), ya que estas subidas muestran una falta de sensibilidad alarmante porque centran la política recaudatoria en aquellos ciudadanos que demuestran su dependencia del transporte público, con la adquisición de este tipo de billetes.

8.       Según, ADECES, es necesario que los beneficios sociales (como la gratuidad) estén más conectados con los niveles de renta que con otras circunstancias objetivas sí (como la edad), pero menos equitativas.

9.      Por ciudades, el mayor incremento del transporte examinado conjuntamente (Metro, Autobús y Taxi) lo experimenta Salamanca 4,60%, seguida de Valencia (3,09%).

10.  A las subidas conjuntas, los medios que mayor porcentaje de incremento aportan son el Metro y el Autobús, 31% y 48% respectivamente. El taxi incorpora el 21% restante.

 

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