La diputada regional Dulce Xerach Pérez ha presentado una proposición no de ley a su grupo parlamentario en la que insta al Gobierno de Canarias al inicio de las gestiones para la puesta en marcha las acciones necesarias para conseguir que el tranvía llegue de nuevo a Tacoronte, tal como ocurría hasta 1956. Dicha proposición, de ser admitida por el grupo parlamentario de Coalición Canaria, será presentada para su tramitación ante el pleno de la Cámara.
Esta iniciativa se basa en los datos históricos que demuestran que la instauración de este servicio público supuso grandes beneficios para el municipio.
El servicio del tranvía entre La Laguna y Tacoronte se inauguró por primera vez en su historia el 24 de julio de 1904, una tarde muy calurosa. Dicha inauguración se realizó con derroche de refrescos y champagne en el desaparecido Hotel Camacho, a cuenta de los empresarios Fichefet, Dr. Allart y Fernando de Maíz. Según datos publicados por Juan Arencibia, el teniente coronel de Ingenieros, Julio Cervera y Baviera, fue autor del proyecto del trazado del tranvía, cuya línea a Tacoronte se suprimió el 14 de diciembre de 1956.
El tranvía fue de tal importancia para Tacoronte que aún su centro urbano se llama “la estación”. Fue un lugar de confluencia entre el Norte y el Sur de la Isla. Dio vida, ilusión, esperanza y desarrollo económico y social al municipio, y volvería a darla, además de conseguir, con esta sola medida, revitalizar el comercio.
El Ayuntamiento de Tacoronte solicitó al Cabildo Insular de Tenerife en 2001 que el nuevo tranvía previsto hasta los Rodeos llegase a Tacoronte. No obstante, la Corporación Insular contempla y ha presentado ya el trazado del tren al Norte de la isla, que incluye a Tacoronte, y que está previsto comenzar las obras en 2011, con un coste previsible de 900 millones de euros. En este sentido, la parlamentaria expresa que “ sabemos que los servicios de un tren y un tranvía son similares, aunque creemos que la gran conurbación metropolitana de Tenerife, que llega e incluye a Tacoronte, debe tener un tratamiento más urbano en su transporte público, razón por la cuál presento esta Proposición no de ley”.
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